Este pasado jueves 09, nos reunimos nuevamente en la AAVV Ruymán de Salud Bajo, que a pesar de las fechas veraniegas en las que nos hayamos, congregó a numerosas personas interesadas en poder participar en este Foro.
En esta ocasión, se trató de manera monotemática, el futuro sistema ferroviario de la isla, con una primera introducción técnica del proyecto a cargo de un Ingeniero Técnico Industrial y un posterior animado debate, sobre este modelo de transporte.
En esta ocasión, se trató de manera monotemática, el futuro sistema ferroviario de la isla, con una primera introducción técnica del proyecto a cargo de un Ingeniero Técnico Industrial y un posterior animado debate, sobre este modelo de transporte.
En la introducción se analizaron los siguientes puntos:
- Antecedentes del proyecto y actual situación:
- Presupuesto en el año 2000 -> 500 M€, frente a los 2000 M€ del actual proyecto.
- Reducción del número de paradas: de las 12 originales a las 7 actuales. - Trazado previsto:
- Se comentó una alternativa con guaguas, tomando el mismo modelo del tren.
- Trazado del norte y conexión Güímar-Orotava. - Normativas.
- Quién gestionará este sistema ferroviario.
- Usos que se le dará a la infraestructura:
- Mercancías.
- Pasajeros. - Comparativa Alta Velocidad Vs Cercanías
- Análisis y comparación entre la Alta Velocidad prevista, frente a otra alternativa más acorde con la realidad que no se ha tenido en cuenta, como es la de Cercanías.
- Ventajas e Inconvenientes de cada uno.
- Condicionantes.
- Estimación de costes -> estimación del billete en cada modelo. - Trenes previstos:
- Análisis de las maquinarias previstas y no previstas. - Estaciones previstas:
- Presentación y comentarios sobre las distintas estaciones previstas en el trazado. - Cocheras:
- Análisis y explicación sobre la justificación de la localización de las mismas, en el T.M. de Fasnia. - Plataforma ferroviaria.
- Visualización de una sección de la plataforma ferroviaria, constatando el impacto en el terreno de dicha infraestructura. - Trazado:
- Visualización de algunas partes del trazado, con fotomontajes sobre el terreno de cómo quedaría la infraestructura. - Otros sistemas ferroviarios insulares:
- Análisis del modelo ferroviario de Mallorca, línea FEVE entre Palma y Manacor.
Ya en el posterior debate, cada uno de los asistentes dieron su opinión al respecto, tanto de la idoneidad o no de dicha infraestructura, como de los problemas que puede generar en determinadas zonas donde se podrían ver afectados núcleos poblacionales, al ser atravesados por túneles sin las pertinentes garantías técnicas, así como la nula y dudosa información por parte de los promotores de este proyecto.
Como acuerdo de la reunión se adoptó que, como posición respecto a este proyecto, éste debería ser PARALIZADO hasta que se analice en profundidad la conveniencia del sistema ferroviario en sí mismo, como la propuesta contreta realizada (Alta Velocidad), hasta que no exista un verdadero DEBATE SOCIAL y sea la ciudadanía la que eliga qué modelo de transporte quiere para el futuro, dada la importancia tanto econónima como social de un proyecto de esta envergadura, y analizando todas las alternativas posibles, como pudiera ser las Guaguas, Cercanías o cualquier otra fórmula. Leer más...
